“現在的路可真是好走了，路寬還通暢！”臨(lin) 近春節，完成了一年工作的李先生開著車行駛在回鄉(xiang) 路上不禁感歎道。

　　李先生家住吉林省德惠市邊崗鄉(xiang) 太興(xing) 村，2019年大學畢業(ye) 後在德惠市內(nei) 一家企業(ye) 工作。從(cong) 那時起，市內(nei) 到太興(xing) 村35公裏的回家路讓李先生犯了難：道路年久失修，坑坑窪窪，開車走一趟下來2個(ge) 多小時才能到家，還顛得渾身酸疼。

　　“上班的第二年，我就把父母接到德惠市內(nei) 住，我們(men) 都不用再走那條難走的路了，老人買(mai) 個(ge) 東(dong) 西也方便。”李先生說，今年不一樣了，走在新修建好的農(nong) 村公路上，個(ge) 把小時就到家了，父母早在公路通車的時候就迫不及待地先回村了。今年回村裏過年，又能感受到濃濃的年味了。

　　李先生的回家路不過是德惠市修建農(nong) 村公路中的一條。2023年，德惠市新建、改建農(nong) 村公路1031公裏，串起了全市18個(ge) 鄉(xiang) 鎮街。

　　因為(wei) 道路狀況變好而歡喜不已的還有長春市雙陽區平湖街道黑魚村黨(dang) 總支書(shu) 記馬鐵義(yi) ，“我們(men) 村因為(wei) 農(nong) 村公路的修建獲得了直接收益！”

　　馬鐵義(yi) 細細算了一筆賬：“路麵提升後，村裏全年遊客接待量預計從(cong) 2萬(wan) 人次提高到3萬(wan) 人次以上，村民年人均收入有望突破2萬(wan) 元，村集體(ti) 年收入可能在百萬(wan) 元上下。”

　　馬鐵義(yi) 所說的路就是村裏運輸農(nong) 產(chan) 品的必經之路。這條路因為(wei) 年久失修造成路麵逐漸老化，車走在上麵顛簸不說，村裏種植的葡萄在運輸過程中平均每斤折損5%，遊客想要進村采摘，還要經過泥水揚沙，難覓回頭客。“現在好了，暢通無阻的公路再也擋不住我們(men) 的致富腳步了！”馬鐵義(yi) 說。

　　一路通，百業(ye) 興(xing) 。一條條通達的農(nong) 村公路，一頭牽著鄉(xiang) 村振興(xing) ，一頭牽著民心所盼。眼下，在長春市，這樣平整寬闊的農(nong) 村公路隨處可見。

　　九台區實施鄉(xiang) 村暢通工程522公裏，硬化路通建製村率達100%，通自然屯率達100%；

　　公主嶺市累計完成171公裏農(nong) 村公路提升改造，58公裏通村路建設，所有自然屯通屯聯網；

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　　一條條公路通向了田間地頭，也通向了百姓心頭。

　　如今，長春市實現了農(nong) 村公路成網成環，建成了網絡暢、品質高、服務優(you) 、路域美的農(nong) 村公路網絡。“2023年4月開始，長春市各地農(nong) 村公路養(yang) 護路段陸續動工，截至目前，累計完成3881公裏農(nong) 村公路新建改造，安防工程690公裏，總投資超39億(yi) 元。”長春市交通運輸局相關(guan) 工作人員介紹說。