新春走基層丨見證最長高鐵海底隧道的“穿海之旅”

　　新春時節，在浙江舟山群島與(yu) 寧波之間，甬舟鐵路金塘海底隧道施工現場，仍有不少鐵路建設者們(men) 在海底之下堅守崗位。

　　金塘海底隧道是目前世界最長高鐵海底隧道。據介紹，建設團隊采用“定海號”和“甬舟號”兩(liang) 台先進盾構機，從(cong) 舟山和寧波兩(liang) 側(ce) 同步掘進，以便最終在海底實現精準對接，誤差控製將在2厘米以內(nei) 。目前，“定海號”盾構機已成功突破2000米大關(guan) ，“甬舟號”盾構機已完成陸域段掘進超1400米，海底隧道掘進任務已完成四分之一。

　　為(wei) 確保工程穩步推進，春節期間，金塘海底隧道寧波側(ce) 仍有150名工人堅守崗位，施工現場24小時不停工作業(ye) ；舟山側(ce) 安排了50人留守值班，對盾構隧道每日進行巡查，確保停機期間隧道的安全平穩。

　　記者：林光耀、許舜達

　　新華社音視頻部製作