光明日報記者 崔興(xing) 毅 光明日報通訊員 王雪姣

　　作為(wei) 我國載人航天工程副總指揮單位，在此次神舟十七號載人飛行任務中，中國電科在陸海空天布設了航天測控通信網，並為(wei) 交會(hui) 對接打造了性能更優(you) 異的激光交會(hui) 對接雷達等關(guan) 鍵設備，全力保障任務成功。

　　如果說發射過程就如同坐在一輛平穩的“車”上，要想“車”開得安全，“導航”首先得準。為(wei) 天地之旅精準“導航”，中國電科配備的陸海天基測控通信係統是航天器在太空與(yu) 地麵聯係的唯一紐帶，通過遙測、外測，對運載火箭、神舟飛船進行軌道測量、遙測遙控和數據傳(chuan) 輸，確保進入理想軌道。其中，運用的“基帶池”新技術體(ti) 製具備自動化運行能力，就像飛機的自動駕駛儀(yi) 。“每次航天發射任務，基帶池就像一個(ge) ‘萬(wan) 能接口’，能夠兼容不同信號形式、不同頻點，通過資源分配、指令提前下發，再將處理後的信號傳(chuan) 送回去，實現‘自動駕駛’。”技術專(zhuan) 家介紹。

　　為(wei) 打造不卡頓的通信環境，中國電科配備的天地通監控中心係統和數十台套雷達及地麵、船載測控通信設備，在天地間架起完整、清晰、流暢的寬帶通信大橋。其中，中國電科研製的天鏈地麵終端站是數據中繼衛星係統的重要組成部分，通過自主研製的全國產(chan) 化平台監控係統，可實現鏈路資源的自動化分配及故障自動處置，提高了任務運行的可靠性。

　　太空對接，需精準丈量。“在飛船與(yu) 空間站交會(hui) 對接的接近段和靠攏段，激光交會(hui) 對接雷達可以提供精確定位和測量支撐。”技術專(zhuan) 家表示，在飛船製導、導航與(yu) 控製分係統引導下，激光交會(hui) 對接雷達可以完成對有限空域內(nei) 目標飛行器的搜索、捕獲、跟蹤測量，實時獲取相對距離、距離變化率、視線角、視線角度變化率等參數，為(wei) 實現快速交會(hui) 對接提供保障。

　　在這個(ge) 過程中，雷達內(nei) 部的混合式步進電機和精密器件也實時在線，驅動交會(hui) 對接高效完成。通過驅動控製器的細分控製，混合式步進電機在單電機驅動下實現精度高、平穩性好的精準細分微動，控製激光雷達的精準掃描，從(cong) 而引導對接任務成功完成。配備的某射頻組件動態高、噪聲小、靈敏度高，可實現遠距離捕獲、穩定跟蹤、精準導引等功能，保障交會(hui) 對接順利完成。此外，配備的三維綜合立體(ti) 顯示係統，可針對交會(hui) 對接過程，進行地麵控製及綜合展示，為(wei) 任務執行提供有效依據。

　　《光明日報》（2023年10月27日 09版）