黨(dang) 的二十大明確提出，建設現代化產(chan) 業(ye) 體(ti) 係。堅持把發展經濟的著力點放在實體(ti) 經濟上，推進新型工業(ye) 化，加快建設製造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。加快發展物聯網，建設高效順暢的流通體(ti) 係，降低物流成本。

　　進入新時代，我國正在加快構建以國內(nei) 大循環為(wei) 主體(ti) 、國內(nei) 國際雙循環相互促進的新發展格局。而打通雙循環，離不開高效便捷的現代流通體(ti) 係。2022年，由於(yu) 疫情的影響，全國部分地區通行受阻、物流不暢。故各地采取多種措施，打通物流“主動脈”，暢通末端“微循環”，有力推動了物流正常運行秩序的恢複，保障了重點生產(chan) 生活物資供應。物暢其流百業(ye) 興(xing) ，在西藏，由於(yu) 物流業(ye) 連接著供給與(yu) 需求、生產(chan) 與(yu) 消費，所以西藏物流成為(wei) 支撐當地經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產(chan) 業(ye) 。

　　從(cong) 全局看，科學係統地發展物流業(ye) 成為(wei) 雪域高原高質量發展不可或缺的條件。其中，繁榮發展鐵路經濟帶，完善節點城鎮物流、倉(cang) 儲(chu) 和產(chan) 業(ye) 配套，推進青藏、拉日、拉林鐵路沿線開發；加快發展邊貿物流產(chan) 業(ye) ，建設2個(ge) 以上冷鏈物流集散中心，構建城鄉(xiang) 商貿流通一體(ti) 化網絡等措施，被寫(xie) 進了2022年的西藏自治區政府工作報告中，有力地推動了西藏經濟社會(hui) 的發展。

　　日前，在2023年西藏自治區商務工作會(hui) 議上，西藏自治區商務廳宣布，2022年進出口規模恢複到疫情前水平。其中，對外貿易額46億(yi) 元，同比增長14.6%，增速高出全國平均水平6.9個(ge) 百分點；而全區社會(hui) 消費品零售額達726.5億(yi) 元。另據西藏自治區商務廳介紹，2023年，西藏在建設通道促進開放方麵，將加快口岸基礎項目設施，推動裏孜口岸完成國家驗收，力爭(zheng) 實現普蘭(lan) 口岸雙向過貨，穩慎推進吉隆口岸恢複人員往來，提升口岸通關(guan) 能力；加快推進拉薩陸港型國家物流樞紐和日喀則(吉隆)陸上邊境口岸國家物流樞紐建設，支持發展公鐵聯運、集裝箱甩掛運輸，推動南亞(ya) 班列常態化運行，推動邊貿物流業(ye) 加快發展，實現對尼出口貨物突破10萬(wan) 噸。

　　以西藏外貿為(wei) 例，拉薩海關(guan) 數據顯示，2022年西藏自治區與(yu) 95個(ge) 國家和地區開展進出口貿易，較上年同期增加18個(ge) ；對外貿易進出口總值達46.01億(yi) 元，同比增長14.6%。隨著共建“一帶一路”走深走實、區域全麵經濟夥(huo) 伴關(guan) 係協定（RCEP）落地生效，2022年西藏對“一帶一路”沿線國家進出口達23.79億(yi) 元、同比增長20%，對RCEP成員國進出口6.52億(yi) 元、同比增長5.2倍。

　　隨著電子商務不斷融入到人們(men) 生產(chan) 生活的各個(ge) 領域，西藏將圍繞培育電子商務平台、完善西藏商貿流通體(ti) 係、開展縣域商業(ye) 體(ti) 係建設等方麵，推進西藏電子商務發展，並持續增強快遞物流體(ti) 係服務能力和配送效率，解決(jue) 許多偏遠和邊境地區參與(yu) 電商活動所麵臨(lin) 的“最後一公裏”難題等。同時，西藏依托國家支持的電子商務進農(nong) 村綜合示範項目，西藏建成了自治區級電子商務產(chan) 業(ye) 園、物流倉(cang) 儲(chu) 配送中心，以及地市級電商公共服務中心、物流倉(cang) 儲(chu) 配送中心以及縣區級電商公共服務中心等，據悉，電商公共服務能力基本覆蓋到縣。

　　目前，由於(yu) 物聯網技術的快速發展，智慧物流逐漸成為(wei) 物流行業(ye) 新的發展方向。伴隨著西藏經濟社會(hui) 的不斷發展，西藏物流將逐漸在智能化收集、集成、處理物流的采購、運輸、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個(ge) 環節，實現智慧化處理，從(cong) 而形成對雪域高原經濟高質量發展的基礎性支撐。（新利平台 文/王東(dong) ）